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裝載機驅動橋的常見故障及處理方法

時間:2018-12-28 15:55:32    瀏覽量:4530


驅動橋是裝載機的重要傳動部件,一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。裝載機的驅動橋輸出扭矩大,結構複雜,易出現故障,本文主要介紹驅動橋常見的三種故障:異響、過熱和漏油。

===  異響===

驅動橋出現響聲的原因比較複雜,若零部件質量不合格、主傳動裝配調整不當及磨損過甚等都會使裝載機在工作中出現響聲。

●齒輪齧合間隙不當而發出的響聲。拆解主傳動器,檢查主傳動器齒輪齧合間隙,如果發現間隙過大或過小,應重新調整齒輪齧合間隙。

●軸承間隙不當發出的響聲。軸承間隙過小或者軸承間隙過大時,都會發出異響,這時應該拆下主傳動機構重新調整軸承間隙。

●差速器異響。檢查差速器行星齒輪、行星齒輪墊片、行星輪滾針軸承的磨損情況,檢查行星齒輪與十字軸的卡滯,並進行相應的調整與更換。

===過熱===

裝載機工作一段時間後,如果驅動橋的外殼燙手,則說明驅動橋過熱,這種故障主要是由於滾動軸承配合間隙過小、齒輪齧合間隙過小或是缺少齒輪油造成的。這時股票开户應檢查是否缺少齒輪油,若不缺油,則應拆下主傳動裝置,檢查、調整軸承間隙或齒輪齧合間隙。

===漏油===

漏油情況有以下三種可能:

●如果在輪邊減速器內側發現有漏油情況,可能是因為驅動橋的骨架油封或者O形密封圈損壞,應予以更換;

●如果在主動器與橋殼結合處發現滲漏,應檢查固定螺栓的緊固情況及石棉墊紙是否損壞,緊固螺栓,更換石棉紙墊即可排除故障;

●驅動橋殼體表麵滲漏,這種故障一般是由於外殼本身存在鑄造缺陷,需要根據缺陷的實際情況進行補焊或者更換。

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