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這些駕駛裝載機的不良操作習慣你有嗎?

時間:2018-12-28 15:55:18    瀏覽量:3965


在駕駛裝載機時,良好的操作習慣不僅可以減少機器磨損,還可以降低油耗。但是對於一些新手來說,在駕駛裝載機時容易弄出一些不良的操作習慣影響工作。下麵列舉了幾個操作時容易發生的不良習慣,股票开户一起來看一下:



no.1  剛啟動就猛轟油門

有的機手在裝載機剛啟動時就猛轟油門,這會使活塞、連杆、曲軸會產生劇烈撞擊,加速機件的損壞。配有渦輪增壓器的柴油機,會因不良潤滑而破壞油封,降低柴油機功率。

正確操作:裝載機啟動後,應平穩低速(約500~700 r/min)運轉,嚴禁轟油門。


no.2 啟動後不經暖機運轉直接作業

裝載機啟動後不暖機時,運動副得不到良好的潤滑,磨損加劇。大負荷時,甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季,液壓軟管脆性大,直接作業易迸裂,會使液壓油大量外泄。

正確操作:裝載機啟動後,應怠速運轉升溫,並試運行各機構,待油溫、油壓達到正常時,方可作業。


no.3  作業過程中直接補充冷卻水

柴油機高溫狀態下直接補充冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂,產生微裂紋,逐漸滲漏冷卻水,以致漏油、漏氣。

正確操作:當柴油機溫度過高時,應以稍高轉速空載運轉,待水溫下降至50 ℃左右時,再熄火,擰鬆散熱器蓋,排出水蒸氣,緩慢注入冷卻水。

no.4  長時間怠速運轉

長時間怠速運轉機油泵,活塞、缸套磨損大,易造成竄氣,有時還會導致氣門和活塞環卡死。此外,長時間怠速運轉會造成滯燃期延長,積炭嚴重,工作粗暴。

正確操作:不用機器時,使發動機立即停止運轉。裝載機不能長時間怠速運轉,需怠速運轉時要按操作規程進行操作,怠速時間一般約為10 min。

no.5 啟動困難時引火暖機

使用明火,啟動柴油機,強製助燃柴油機會使空濾燒損,導致點火不正時,柴油機提前或滯後暴燃,工作粗暴,缸套、活塞、連杆等受力部件受到劇烈衝擊,受力不均,損壞機件。

正確操作:當柴油機啟動困難或不能啟動時,應對機器進行全麵檢查,一一排除故障。嚴禁啟動困難時引火著車。

no.6 帶負荷即停機或作業後立即停機

裝載機帶負荷停機或作業後立即停機,導致氣缸蓋、缸套、缸體等機件過熱,高溫燒蝕。會使機油變質,造成下次啟動困難。此外,帶渦輪增壓器的柴油機,若突然停機,易造成密封環損壞。

正確操作:裝載機在熄火前應卸除負荷,並空載運轉3~5 min,使機溫降至40 ℃以下,水溫降至50 ℃以下時,方可停機。

no.7 停機前猛轟油門

停機前猛轟幾腳油門,會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多,同時猛轟幾腳油門會加劇運動副的磨損,其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油,縮短機油使用周期。

正確操作:無負荷狀態下中低速平穩運轉後停機。

no.8 換擋過程中滑行入鏟

在裝載機作業時,換擋過程中滑行入鏟,會造成鏟鬥、動臂、前車架等變形,出現裂紋;變速器、離合器因猛然受力,轉矩增加,摩擦片易打滑而扭曲變形,各傳動部件也極易損壞。

正確操作:裝載機在鏟裝前將變速杆置於低速擋,以Ⅱ擋速度正麵駛向料堆,以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆,並逐漸加大油門進行鏟裝。


良好的操作習慣,不僅對於機器有益,還能給自身的安全加上保障,這是一個優秀的裝載機駕駛員所必須的專業素養。



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